汽油機是用電火花點燃油氣混合氣而膨脹做功的機械，故又稱點燃式發動機。使用燃燒性能差的汽油時，油氣混合物被壓縮點燃后，因生成了大量不穩定的過氧化物，形成多個燃燒中心，發生猛烈的爆炸性燃燒，猛烈撞擊活塞頭和氣缸，而發出清脆的金屬敲擊聲，這種現象稱為汽油機爆震，俗稱敲缸。汽油的抗爆性是指汽油在發動機中燃燒時，不發生爆震的能力。本文主要匯總了車用汽油檢測指標中抗爆性檢測的指標及檢測意義。

車用汽油檢測

車用汽油對抗爆性的要求：辛烷值符合規定，確保發動機正常工作，不爆震，充分發揮功率。車用汽油的抗爆性用研究法辛烷值和抗爆指數評價。

車用汽油抗爆性檢測：研究法辛烷值

辛烷值是表示點燃式發動機燃料抗爆性的一個約定值。它是在規定條件下的標準單缸發動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定，并采用和被測燃料具有相同抗爆性的標準燃料中異辛烷的體積分數來表示辛烷值。

標準燃料（或稱參比燃料）由抗爆性能很高的異辛烷（2，2，4-三甲基戊烷，其辛烷值規定為100）和抗爆性能很低的正庚烷（其辛烷值規定為0）按不同體積分數配制而成。

辛烷值越高，汽油的抗爆性越好，可允許發動機工作的壓縮比更高，則可提高發動機功率，降低燃料消耗。

馬達法辛烷值是在900r/min的發動機中測定的，用以表示點燃式發動機在重負荷條件下及高速行駛時汽油的抗爆性能。

研究法辛烷值是發動機在600r/min條件下測定的，表示點燃式發動機低速運轉時，汽油的抗爆性能。研究法所測結果一般比馬達法高出5～10個辛烷值單位。目前，馬達法辛烷值只作為評定航空汽油抗爆性的質量指標。

研究法辛烷值和馬達法辛烷值之差稱為汽油的敏感性。它反映汽油抗爆性隨發動機工作狀況劇烈程度加大而降低的情況。敏感性越高，發動機的工作穩定性越差。敏感性的高低取決于油品的化學組成，通常烴類的敏感性順序為：

烯烴＞芳烴＞環烷烴＞烷烴

車用汽油抗爆性檢測：抗爆指數

抗爆指數是反映車輛在行駛時汽油的抗爆性能指標。抗爆指數用總車輛的平均抗爆性能來表示，又稱為平均實驗辛烷值或辛烷值指數。