“今年以來，車間職工主動承接400個K車車門加工自營工程，為處節(jié)約成本60萬元......”12月25日，鐵運處車輛段修車車間主任束慶武在四季度標準化班組成果展示會上說道。
鐵運處車輛段修車車間主要負責(zé)南部地區(qū)808輛自備車輛維修、臨修及其他工程車輛維修任務(wù)，僅年度材料費支出就是一筆不小的數(shù)字。車輛段引導(dǎo)修車車間職工牢固樹立過“緊日子”的思想，通過自主加工、“五小”創(chuàng)新、搭建平臺等方式，促進創(chuàng)新創(chuàng)效落到實處。
自主加工，打造增效新引擎——
“平時注重自制加工、修舊利廢，用自制品替代外購品”
“修車車間任務(wù)重、人員少，今年減員12人，在完成82輛大修、500多輛段輔修、200多輛臨修等本職工作的前提下，利用休班的時間承攬自營工程，是件不容易的事，職工真正憑借技術(shù)降成本?！避囕v段副段長王洪強說。
自主加工車門職工第一次干，行業(yè)地方鐵路也沒有經(jīng)驗可學(xué)，從檢修工藝、尺寸、工具等，完全是摸著石頭過河。職工現(xiàn)場畫圖、集思廣益、群策群力，確保加工的車門能夠滿足不同車門類型需求。
“不止加工車門，這個車間平時注重自制加工、修舊利廢，用自制品替代外購品。這是他們自制加工的渦輪箱底座，這個是120閥架子……”王洪強帶著筆者一路走、一路介紹，車間的自主維修，讓人眼界大開。一年來，該車間自制儲風(fēng)缸底座及梁200個，制動缸底座110個，彎管160根，自制各類角鐵230根等等，節(jié)約成本25萬余元。
注重創(chuàng)新，提升工作效能——
“每一次的小創(chuàng)新都是一個遇到難題、解決難題、積累經(jīng)驗、開拓思路的過程”
在修車車間，車間主任束慶武打開話匣子，說起了他們?yōu)榧友bK車底開門自制加工成套作業(yè)模具的“路線圖”。
開始，他們一天只能加裝1個車門，效率比較慢。職工在一起碰撞思想，設(shè)計一款含組裝、焊接、調(diào)節(jié)、噴漆、運輸一體化作業(yè)模具，實現(xiàn)車門加工框架固定、對接、全面焊接、噴漆、運輸功能，極大提高了工作效率。
“每一次的小創(chuàng)新都是一個遇到難題、解決難題、積累經(jīng)驗、開拓思路的過程”束慶武說。在車間，職工的小發(fā)明都是在工作實踐中摸索出來的。針對K車在長期運行中，由于裝卸及操作不規(guī)范等問題會造成車門間隙越來越大，漏灑煤炭，污染道床現(xiàn)象，他們通過優(yōu)化車門底邊技術(shù)改造，實現(xiàn)車門下部及側(cè)面“零間隙”密貼。今年，這項K車車門間隙控制裝置榮獲國家發(fā)明專利。
自制的雙向作用風(fēng)缸地面檢修試驗裝置，不僅解決了受車上作業(yè)空間受限影響帶來的操作不便等問題，還減少了職工勞動作業(yè)強度。僅此一項，可節(jié)約資金40萬元，受到同行業(yè)的認可。車輛車鉤鉤頭專用吊具、鐵路貨車腳蹬調(diào)整裝置、K型煤炭漏斗車應(yīng)急關(guān)門裝置等多項技改，接地氣、實用性強。該車間還對污水處理裝置進行改進，通過加裝限位器、污水泵等，降低刷車水耗，提高水重復(fù)利用率。
搭建平臺，激發(fā)創(chuàng)效活力——
“現(xiàn)在，有活職工愿意主動干”
“該車間為職工搭建了交流學(xué)習(xí)、考核激勵、互助成長三個平臺，現(xiàn)在，有活職工愿意主動干?！痹摱吸h支部書記李紅旗說。
搭建職工交流學(xué)習(xí)平臺，鼓勵技術(shù)能手，開展“大拿上講臺”，對作業(yè)人員進行實操輪訓(xùn)，并兌現(xiàn)培訓(xùn)市場化工資。結(jié)合車間生產(chǎn)需求因需施教，不定期開展技能提升培訓(xùn)和小型設(shè)備使用復(fù)訓(xùn)，多措并舉提升職工接受新設(shè)備、掌握新技術(shù)的積極性和主動性，職工技能水平進一步提升，修車效率和修車質(zhì)量不斷提高。
搭建考核激勵平臺，車輛段在班組與班組內(nèi)部實行“鏈式結(jié)算”，建立科學(xué)、規(guī)范的內(nèi)部市場化考核機制，讓職工知道干好干壞不一樣，激勵職工努力工作、提高效率，形成“比學(xué)趕幫超”的良好氛圍。
搭建互助成長平臺，充分發(fā)揮“K車工作室”作用，讓有經(jīng)驗的技術(shù)骨干和業(yè)務(wù)骨干帶領(lǐng)新職工一起工作、學(xué)習(xí)和成長。通過簽訂“師帶徒”協(xié)議，明確培養(yǎng)內(nèi)容，建立培訓(xùn)效果考核兌現(xiàn)機制，激發(fā)職工的學(xué)習(xí)熱情和創(chuàng)效智慧。兩年來，職工鄭海在集團技術(shù)比武中獲得“技術(shù)狀元”，張國防和朱旭在集團“名師高徒”大賽中分別獲得首席名師、首席高徒稱號。
（審核：尹良功 責(zé)編：尹杰）
